aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная Полезное и интересное
Полезное и интересное
1 Подводные камни страхования КАСКО
2 Поведение водителя на месте и в процессе оформления ДТП
3 Некоторые рекомендации по ремонту
4 Надежные помощники
5 Коррозия
6 Сохранить до старости
7 Импортные детали в нашем моторе
8 Гидроусилитель
9 Что следует знать владельцу автомобиля с инжекторным двигателем
10 Уход за автомобилем
11 Что не лечат у авто
12 Остановился двигатель...
13 Лужа масла под авто...
14 Ребёнок в машине
15 Чтобы детство было счастливым!
16 Ближний свет днём
17 Как завестись в мороз
18 Эффект аквапланирования
19 Дверка и откроется
20 Экономия топлива
21 Дизель? Нет проблем
22 Дизель? Дизель!
23 Советы автовладельцу. Часть 1
24 Советы автовладельцу. Часть 2
25 Советы автовладельцу. Жигули
26 Советы автовладельцу. Москвич
27 Безопасность автомобиля
28 Расслабьтесь, вы за рулем
29 Рекомендации для начинающих водителей (часть 1)
30 Рекомендации для начинающих водителей (часть 2)
31 Рекомендации для начинающих водителей (часть 3)
32 Маленькие хитрости на больших скоростях
33 Маленькие заметки о езде по бездорожью.
34 Выбери себе колесо!
35 Шипы и шины
36 Зимняя резина
37 Подставы: как это делается
38 За 10 секунд до аварии (1часть)
39 За 10 секунд до аварии (2 часть)
40 За 10 секунд до аварии (3 часть)
41 10 заповедей ночной езды
42 Сон за рулем-самый короткий путь на тот свет
43 Дай дорогу дураку!
44 Кодекс водителя
45 Неизбежное столкновение
46 Аккумуляторные батареи (1 часть)
47 Аккумуляторные батареи (2 часть)
48 Сроки выветривания спиртного
49 Болезни на "колесах"
50 Буксировка
51 Автомобили. Советы автомобилисту
52 Как подготовить машину к зиме.
53 Надо ли блокировать межосевой дифференциал на скользких зимних дорогах?
54 Пьянству бой!
55 Осторожно, пешеход!
56 8 недостатков дизельного двигателя
57 Парктроник
58 Как "дать прикурить" и завестись от другой машины
59 Мифы о подготовке машины к зиме
60 Готовим автомобиль к зиме
61 АКПП - преимущества и недостатки разных типов "автоматов"
62 Как самому снять лобовое стекло. Советы.
63 Вы убиваете свой автомобиль?
64 Как себя вести на мойке?
65 ОСТОРОЖНО - пожар в машине!
66 Как выбрать шиномонтаж
67 Десять фатальных ошибок водителя
68 10 причин, почему мужчины-водители выбирают механическую коробку передач
69 Ремонт бамперов своими силами
70 Как сделать мощный но экономичный двигатель (теория)
71 Что делать, если на скорости пробьет переднее колесо?
72 Дополнения к основной сигнализации
73 10 способов убить автомобиль
74 Как избавиться от накипи в радиаторе?
75 Сигнализация - ставим сами.
76 Автофобия: как преодолеть страх начинающему водителю?
77 Прокат легкового автомобиля. Советы при аренде авто.
78 Детские автокресла - почему нельзя экономить!
79 Спутниковая сигнализация. Как ее вскрывают.
80 Отказ тормозов - что делать?
81 iPhone научился управлять противоугонной сигнализацией
82 Катализатор - FAQ - популярные вопросы и ответы.
83 Cколы на лобовом, как предотвратить появления трещин?
84 Что такое ГУР, ABS, климат-контроль и иже с ними?
85 Какое масло нужно вашей машине?
86 Когда менять ремень ГРМ?
87 Чем опасно позднее зажигание?
88 Как защитить авто от угона
89 Как выбрать автомобиль, или Женщина за рулем
90 Автомобиль в женских руках. Преимущества и недостатки
91 Чем занять ребенка в дороге?
92 Женщина за рулем: 5 характеров
93 Отличие мужчин и женщин при управлении автомобилем
94 Двигатель заглох во время движения
95 7 вопросов про механические противоугонные устройства
96 Зимняя эксплуатация автомобиля.
97 Буксировка
98 20 возможных причин повышенного расхода топлива
99 Основные поломки или "школа чайника"
100 Что такое Октановое число
101 Разминка за рулем ...
102 Как не уснуть за рулем
103 Обгон - дело "тонкое"
104 Правильное вождение - меньше затрат на ремонт
105 Автомобиль - дом на колесах
106 Одежда для АвтоЛеди
107 Мужчина и автомобиль (женский взгляд)
108 Ездят ли мужчины лучше, чем женщины?
109 Дамы и господа: кого больше бояться?
110 Классификация самых опасных пешеходов
111 Ремни безопасности
112 Пристегиваетесь ли вы ремнями?
113 Мучительный выбор между АКПП и МКПП - что лучше?
114 Как избежать стресса в автомобильной пробке, этика вождения
115 Как управлять автомобилем при гололеде
116 Заправка шин специальным инертным газом - обман?
117 Плюсы и минусы шипованной резины.
118 Что такое Закись Азота?
119 Угон авто с помощью листа бумаги...
120 Захотят угнать - угонят?
121 Вождение в интересном положении? Беременным на заметку
122 Осторожно, мама за рулем!
123 Беременность: за рулем
124 Какое место в автомобиле самое безопасное для установки автокресла
125 В копилку Вашего опыта
126 Для того, чтобы уберечь свой автомобиль, надо хорошо представлять себе, как его можно угнать.
127 Женщин признали лучшими водителями
128 Индюки терроризируют американских водителей
129 Передачу включит робот
130 Альтернатива АКП – вариатор
131 Болид команды Campos прошел краш-тесты
132 В ГАИ РАССКАЗАЛИ ПРАВДУ И ЗАБЛУЖДЕНИЯ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ
133 Перевозка животных в автомобиле
134 Отделка салона. Требования к материалам
135 Привод ГРМ: ремень или цепь?
136 Почтовые адреса ГАИ (Украина)
137 Порядок регистрации и постановки на учет транспортного средства
138 АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ САМИ ОТДАВАЛИ КЛЮЧИ ОТ СВОИХ МАШИН АВТОУГОНЩИКУ
139 Рекомендации по эксплуатации и выбору аккумулятора
140 Где оставить ночевать машину
141 Полный и не совсем полный привод. Чем отличаются полноприводные системы
142 Невидимые помощники или разбираемся в работе ABS и компании
143 Типы автомобильных кузовов
144 Типы АКПП
145 Перегрев Asus RT-N53 и решение.
 

Случайное из ПДД

23. БУКСИРОВКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СОСТАВОВ

23.1. Буксировка должна выполняться механическим транспортным средством без прицепа и с технически исправными сцепляющимися устройствами как у буксирующего транспортного средства, так и у транспортного средства, которое буксируют. 
Запуск двигателя с применением жесткого или гибкого сцепления должен выполняться в соответствии с требованиями этого раздела. 
Разрешается буксирование одного механического транспортного средства только с одним прицепом.

23.2. Буксирование транспортных средств осуществляется: 
а) с применением жесткого или гибкого сцепления; 
б) с частичной погрузкой буксируемого транспортного средства на платформу или на специальное опорное приспособление.

23.3. Жесткое сцепление должно обеспечивать расстояние между транспортными средствами не более чем 4 м, гибкое - в границах 4-6 м. Гибкое сцепление через каждый метр отмечается сигнальными щитками или флажками в соответствии с требованиями пункта 30.5 этих Правил.

23.4. В случае буксирования механического транспортного средства на гибком сцеплении в буксировочном транспортном средстве должны действовать и быть исправными рабочая тормозная система и рулевое управление, а на жестком сцеплении - рулевое управление.

23.5. Буксирование механического транспортного средства на жестком или гибком сцеплении должно осуществляться только при условии, что за рулем буксируемого транспортного средства находится водитель (кроме случаев, если конструкция жесткого сцепления обеспечивает буксируемому транспортному средству точное повторение траектории движения транспортного средства, которое буксирует, независимо от величины поворотов).

23.6. Буксирование немеханического транспортного средства должно осуществляться только на жестком сцеплении при условии, что его конструкция обеспечивает буксируемому транспортному средству повторение траектории движения транспортного средства, которое буксирует, независимо от величины поворотов.

23.7. Механическое транспортное средство с неработающим рулевым управлением должно буксироваться соответственно требованиям подпункта "б" пункта 23.2 этих Правил.

23.8. Перед началом буксировки водители механических транспортных средств должны согласовать порядок подачи сигналов, в частности для остановки транспортных средств.

23.9. Во время буксирования на жестком или гибком сцеплении запрещается перевозить пассажиров в буксируемом транспортном средстве (кроме легкового автомобиля) и кузове грузового автомобиля, который буксирует, а в случае буксировки способом частичной погрузки этого средства на платформу или специальное опорное приспособление - во всех транспортных средствах (кроме кабины транспортного средства, которое буксирует).

23.10. Буксирование запрещается: 
а) если фактическая масса буксируемого транспортного средства с неисправной тормозной системой (или из-за ее отсутствия) превышает половину фактической массы транспортного средства, которое буксирует; 
б) на гибком сцеплении во время гололеда; 
в) если общая длина сцепленных транспортных средств превышает 22 м (маршрутных транспортных средств - 30 м); 
г) мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов, мопедов или велосипедов; 
гг) более одного транспортного средства или транспортным средством с прицепом; 
д) прицепов любого типа автобусами.

23.11. Эксплуатация составов транспортных средств в составе автомобиля, трактора или другого тягача и прицепа разрешается только при условии соответствия прицепа тягачу и выполнение требований относительно их эксплуатации.

23.12. Эксплуатация состава транспортных средств в составе автобуса и прицепа запрещается.