aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная История
История
1 История марки Opel
2 История марки Renault
3 История марки Nissan
4 История марки Mitsubishi
5 История марки Mazda
6 История марки KIA
7 История марки Hyundai
8 История марки Honda
9 История марки Ford
10 История марки BMW
11 История марки Audi
12 История марки Volvo
13 История марки VolksWagen
14 История марки Toyota
15 История марки Suzuki
16 История марки Subaru
17 История марки SsangYong
18 История марки Skoda
19 История марки Seat
20 История марки SAAB
21 История марки Porsche
22 История марки Peugeot
23 История марки Land Rover
24 История марки Jeep
25 История марки Jaguar
26 История марки Infiniti
27 История марки Hummer
28 История марки Dodge
29 История марки Daewoo
30 История марки Citroen
31 История марки Alfa Romeo
32 История марки Mini
33 История марки Lexus
34 История марки Chevrolet
35 История марки FIAT
36 История марки Chrysler
37 История марки Cadillac
38 История марки Mercedes
39 ВАЗ-2121
40 УАЗ-452
41 Москвич-408
42 Москвич-412
43 ГАЗ-М1
44 Волга ГАЗ-3102
45 ГАЗ-3110 "Волга"
46 ГАЗ 31029 «Волга»
47 ГАЗ-24 "Волга"
48 Седан Volga Siber
49 ЗАЗ-965
50 ЗИЛ-117
51 Запорожский автомобильный завод
52 УАЗ
53 Москвич-412
54 ГАЗ-14
55 Москвич-400
56 ВАЗ-2121
57 Москвичи-408
58 Победа
59 ВАЗ-2101
60 История марки ЗАЗ
61 История марки ВАЗ
62 Краткая история VolksWagen
63 Краткая история Toyota
64 Краткая история Subaru
65 Краткая история Skoda
66 Краткая история SEAT
67 Краткая история Renault
68 Краткая история Opel
69 Краткая история Nissan
70 Краткая история Mitsubishi
71 Краткая история Mazda
72 Краткая история KIA
73 Краткая история Hyundai
74 Краткая история Honda
75 Краткая история Ford
76 Краткая история Dacia
77 Краткая история BMW
78 История компании и марки Bentley
79 Краткая история AUDI
 

Случайное из ПДД

16. ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ

16.1. Перекресток, где очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. На таком перекрестке знаки приоритета не действуют. 
В случае отключения светофора или его работы в режиме мигания сигнала желтого цвета и отсутствия регулировщика перекресток считается нерегулируемым и водители должны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

16.2. На регулируемых и нерегулируемых перекрестках водитель, поворачивая в правую сторону или в левую сторону, должен уступить дорогу пешеходам, которые переходят проезжую часть, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, которые двигаются прямо в попутном направлении.

16.3. В случае необходимости предоставление преимущества в движении транспортным средствам, которые двигаются по перекрестку дороге, водитель должен остановить транспортное средство перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линией) или 1.13, светофором так, чтобы видеть его сигналы, а если они отсутствуют - перед краем перекрестка проезжей части, не создавая препятствий для движения пешеходов.

16.4. Запрещается выезжать на любой перекресток, в том числе при сигнале светофора, который разрешает движение, если образовался затор, который заставит водителя остановиться на перекрестке, что создаст препятствие для движения других транспортных средств и пешеходов.

Регулируемые перекрестки

16.5. В случае подачи сигнала регулировщиком или включении сигнала светофора, который разрешает движение, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые завершают движение через перекресток, а также пешеходам, которые заканчивают переход.

16.6. Поворачивая в левую сторону или разворачиваясь при зеленом сигнале основного светофора, водитель нерельсового транспортного средства обязаны уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, которые двигаются во встречном направлении прямо или поворачивают в правую сторону. 
Этим правилом должны руководствоваться между собою и водители трамваев.

16.7. Если сигнал регулировщика или зеленый сигнал светофора разрешают одновременно движение трамвая и нерельсовых транспортных средств, трамваю предоставляется преимущество независимо от направления его движения.

16.8. Водитель, который выехал на пересечение проезжих частей в соответствии с сигналом светофора, который разрешает движение, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде. Тем не менее, если на перекрестках перед светофорами на пути движения водителя есть дорожная разметка 1.12 (стоп-линия) (см. дополнение 2) или дорожный знак 5.62

Дорожный знак Место остановки

(см. дополнение 1), он должен руководствоваться сигналами каждого светофора.

 

16.9. Во время движения в направления стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которые двигаются с других направлений.

16.10. На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, который находится на полосе, с которой делается поворот, должен продолжать движение в направления, которое указывает стрелка, включенная в дополнительной секции, если его остановка на запретный сигнал светофора создаст препятствия транспортным средствам, которые двигаются за ним по той же самой полосе.

Нерегулируемые перекрестки

16.11. На пересечении неравнозначных дорог водитель транспортного средства, которое двигается по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются к данному перекрестку по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

16.12. На перекрестке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязаны уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются с правой стороны. 
Этим правилом должны руководствоваться между собою и водители трамваев. 
На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, которые приближаются к нему по равнозначной дороге.

16.13. Перед поворотом в левую сторону и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязанный уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, которые двигаются по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или в правую сторону. 
Этим правилом должны руководствоваться между собою и водители трамваев.

16.14. Если главная дорогая на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, которые двигаются по ней, должны руководствоваться между собою правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. 
Этим правилом должны руководствоваться между собою и водители, которые двигаются по второстепенным дорогам.

16.15. Если невозможно определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и т.п.), а знаки приоритета отсутствуют, водитель должен считать, что находится на второстепенной дороге.